Ide-ide terbaik sering kali muncul karena kebutuhan. Pada awal tahun 2012, Moritz Hämmerlein ingin membangun kembali Vespa V50 miliknya yang sudah agak usang dan kemudian mengecatnya. Namun, banyaknya pilihan dan kurangnya informasi yang transparan hampir membuatnya putus asa. Apakah catnya cocok dengan modelnya? Apakah semua orang mengendarai motor dengan warna yang sama? Cat asli, cat RAL atau cat mobil? Apakah Anda lebih suka warna merah, kuning, biru, …? Lapisan bubuk atau cat biasa?
Pekerjaan pengecatan baru membutuhkan biaya yang tinggi dan melibatkan banyak pekerjaan (pembongkaran total, persiapan, peledakan pasir, pengamplasan, pengecatan, …). Anda menginginkan warna yang Anda sukai 100% dan cocok untuk permukaan Vespa yang relatif kecil. Moritz menemukan foto-foto Vespa yang telah dicat di Internet – tetapi tanpa sebutan cat yang sesuai. Jadi Moritz selalu membawa kipas angin RAL di dalam ranselnya. Jika dia menyukai sebuah cat, dia segera memeriksa warnanya dan mengambil foto. Dia mulai mengumpulkan foto-foto ini dan secara bertahap memiliki arsip kecil. Dari sinilah muncul ide untuk vespafarben.de.
Moritz ingin menggunakan situsnya untuk membantu para pecinta Vespa lainnya dalam mengambil keputusan.
“Karena minat yang besar dan banyaknya “email terima kasih”, saya yakin bahwa saya berada di jalur yang benar di sini dan telah dapat membantu banyak orang menemukan warna yang tepat
Di Lower Bavaria yang indah, di lokasi yang indah dan tenang, para pecinta Vespa, terutama skuter Lambretta, dapat menemukan seorang ahli yang namanya dikenal jauh di luar perbatasan negara: Joachim Müller. Lebih dikenal dengan julukan khasnya “Jockey”, yang juga merupakan nama toko dan bengkelnya: “Jockey’s Boxenstop”.
Seperempat abad bersama Vespa dan Lambretta
Kunjungan kami tepat pada hari ulang tahun ke-25. Meskipun Vespa juga dirawat di sini dengan cara yang sangat profesional dan ahli, Jockey telah mendapatkan reputasi khusus di sektor Lambretta. Inilah salah satu alasan mengapa toko sebesar ini dapat bertahan, bahkan jauh dari pusat kota: Tidak hanya mengandalkan pelanggan dari daerah sekitar, pelanggannya berasal dari seluruh Jerman. Bahkan, mereka juga datang dari negara-negara Eropa lainnya.
Bidang bisnisnya beragam. Perdagangan skuter bekas dan juga skuter baru penting untuk basis pelanggan, tetapi hanya mengambil bagian kecil dari bisnis ini. Perbaikan skuter jauh lebih menjadi fokus bisnis sehari-hari. Baik itu penggantian kabel, perombakan mesin, atau kerusakan lembaran logam – semuanya dikerjakan di sini.
Namun, Jockey’s Boxenstop terkenal dengan dua area bisnis lainnya: Pertama, konversi dan superstruktur skuter. Dengan kata lain, proyek yang jauh melampaui sekadar perbaikan. Skuter dipulihkan dan dibawa ke kondisi asli atau bahkan lebih baik. Skuter khusus juga dibuat sesuai dengan keinginan pelanggan. Cat khusus diaplikasikan, aksesori atau bagian sasis yang bagus dipasang dan bahkan penyetelan mesin lengkap ditawarkan.
Pengrajin utama masih melakukan pekerjaannya sendiri. Bersama dengan kru bengkelnya, ia meluruskan rangka di bangku pelurus yang dibuat khusus, menyesuaikan silinder, atau memasang harness kabel baru. Dengan kata lain, sebuah toko di mana pelanggan masih mendapatkan apa yang dikatakannya: pit-stop di Jockey.
Skuter dalam antrean
Pilar penting kedua adalah pengembangan dan perdagangan suku cadang Lambretta. Jockey memiliki gudang besar di mana hampir semua yang dibutuhkan untuk Lambretta tersedia. Di musim dingin, perusahaan ini terkadang mengembangkan suku cadangnya sendiri untuk mengisi kekosongan pasar atau pasokan. Tentu saja, suku cadang Jockey juga dapat ditemukan di SIP Shop, seperti halnya suku cadang Lambretta SIP Scootershop yang tersedia di Jockey. Karyawan Markus mengendalikan gudang dan penjualan. Sama seperti Jockey, ia adalah spesialis Lambretta yang sudah terbukti dan ahli kendaraan roda dua. Terutama yang sangat berharga untuk pekerjaannya saat ini: dia adalah mantan karyawan SIP Scootershop.
Berkat sejarah, kualifikasi Jockey dan stafnya, berbagai bidang bisnis dan keahliannya, Boxenstop milik Jockey tentu saja telah lama melampaui status bengkel sederhana atau bahkan “Schrauberbude”. Sangat menyenangkan untuk melihat-lihat bangunan yang dirancang secara modern dengan ruang pamer yang luas. Idealnya dengan sedikit berbelanja di konter dan mungkin “bincang-bincang teknologi” sambil minum kopi. Kunjungan selalu bermanfaat bagi para pengendara Lambretta atau Vespa. Dan ucapan terima kasih yang sangat pribadi tidak boleh dilewatkan pada saat ini: Joki telah menjadi pelanggan SIP Scootershop selama lebih dari 20 tahun. Terima kasih untuk itu!
