Tag: Scootershop

tahun 1991 merupakan tahun yang menarik: Ilmuwan komputer Inggris, Tim Berners-Lee, dari pusat penelitian nuklir Swiss, CERN, mempublikasikan situs web pertama dan dengan demikian meluncurkan World Wide Web. Ötzi ditemukan di Pegunungan Alpen Tyrolean Selatan. Pakta Warsawa dibubarkan dan, siapa yang tidak ingat, sistem multi-partai diperkenalkan di Seychelles. Semuanya diiringi di Jerman dengan lagu nomor satu dari Scorpions: “Wind of Change”.

Saya sendiri telah membeli skuter Vespa pertama saya setahun sebelumnya dan memutuskan pada akhir musim panas bahwa saya akan memotong rambut saya dan menjadi “anak skuter” sekarang. Subkultur anak muda dari GB yang tidak seterkenal beberapa pengaruh Amerika pada saat itu, tetapi mulai mendapatkan pengikut. Orang-orang dengan skuter berpotongan, celana jins Domestos, jaket bomber dan kepala botak dengan rambut ikal di depan dahi mereka seratus kali lebih keren daripada semua budaya anak muda Amerika. Pusat dari adegan ini adalah “lari” yang berlangsung di seluruh Jerman.

pada tahun 1991, budaya ini menjadi populer tidak hanya di Jerman dan saya tidak sabar untuk mengunjungi acara lari dengan skuter saya. Sekitar 1500 km dari tempat tinggal saya saat itu, di selatan Prancis, sebuah klub skuter mengadakan pertemuan pertamanya. Lebih tepatnya, di tenggara Prancis, di antara Pegunungan Alpen dan Côte d’Azur, di kota kecil Mormoiron.

“Scooter Club du Sud Est” yang dipimpin oleh presiden mereka, Henri, masih ada. Beruntung, karena mereka telah berteman dengan Alex, Ralf dan SIP Scootershop selama lebih dari dua dekade. Mereka juga masih aktif dan menyelenggarakan sebuah acara pada tahun 2021 untuk memperingati 30 tahun pertemuan tersebut. Acara ini merupakan acara penting dalam kalender Prancis. Alasan yang cukup bagi kami untuk melakukan tur tahunan ke Prancis untuk mengunjungi teman-teman kami.

Kami selalu menantikan setiap tur, tetapi kesempatan untuk bertemu dengan teman-teman kami dari Scooter Club du Sud Est adalah sesuatu yang istimewa. Dalam pemandangan seperti mimpi di bawah sinar matahari Prancis selatan, dikombinasikan dengan rute yang 80% melewati daerah Alpen tertinggi dan terindah. Melewati Eiger, Mont Blanc dan Danau Jenewa.

Sayangnya, cuaca mengacaukan rencana di awal. Banyak hujan yang diperkirakan akan turun selama perjalanan. Pada hari pertama kami berangkat dengan santai. Dalam perjalanan menuju Pegunungan Alpen, semuanya tetap kering. Namun, pada etape pertama kami hanya bersepeda di jalanan basah dan gerimis yang intensitasnya bervariasi. Kami harus membatalkan etape kedua karena kami akan terjebak dalam badai petir di ketinggian 2.400 m di atas permukaan laut. Tiba di Grindelwald, Swiss, pada malam hari, meskipun hujan dan awan, sangat terbayarkan. Pegunungan Eiger, Mönch dan Jungfrau yang ikonik mengelilingi kota dengan latar belakang yang megah. Dari kamar hotel, suara aliran sungai pegunungan yang tak terhitung jumlahnya yang terjun ratusan meter ke dalam bisa terdengar dari segala arah. Bagi saya sebagai orang yang tinggal di dataran rendah/penduduk kota besar, bahkan setelah empat tahun tinggal di Bavaria, ini adalah pengalaman yang membuat saya merinding.

Pada pagi hari kedua, dengan cepat menjadi jelas bahwa kami tidak akan melepas perlengkapan hujan kami sepanjang hari. Etape ini melewati pegunungan tinggi Swiss dan melewati Danau Jenewa. Sayangnya, kabut, hujan dan awan sangat tebal sehingga kami tidak bisa melihat pegunungan, dan hanya bisa menebaknya. Yang bisa dilihat dari Danau Jenewa hanyalah bagian sebesar kolam bebek di kota tetangga saya. Keseruan terbesar adalah ketika saya mengalami kerusakan di terowongan jalan tol dua jalur sepanjang tujuh kilometer tanpa bahu jalan. Mimpi buruk dari setiap tur skuter. Saya telah menyambungkan kabel pada kunci kontak skuter saya terlalu cepat sesaat sebelum berangkat. Getaran menyebabkan sambungan terputus sekitar 500 m setelah memasuki terowongan. Perbaikan dilakukan dengan sangat cepat sementara truk-truk melintas dengan jarak setengah meter dan kecepatan sekitar 90 km/jam. Saat skuter berjalan kembali, kami mendapat kunjungan dari polisi Swiss. Jalur kanan sekarang berwarna merah dan kami mendapat pengawalan dengan lampu biru di jalur kami sendiri. Untungnya bagi kami, para petugas sangat ramah. Namun demikian, itu adalah pengalaman yang tidak ingin saya ulangi.

Di hari ketiga, matahari akhirnya bersinar. Kami mulai dari Grenoble untuk etape pendek sekitar 200 km menuju tujuan kami di Mormoiron, dekat Avignon. Kami bersepeda melewati kaki-kaki pegunungan Alpen. Gunung yang mudah membentang di bawah langit biru. Makan siang di sebuah desa kecil di Prancis. Konser jangkrik di setiap waktu istirahat. Perlahan-lahan tur menjadi seperti yang kami bayangkan. Sore hari kami akhirnya tiba di lokasi lari. Letaknya di sebuah danau pemandian. Penyelenggara telah menyiapkan sebuah bar terbuka yang besar dan sebuah panggung. Puncaknya adalah lantai dansa besar yang terbuat dari laminasi, juga di luar ruangan, dan ditata khusus untuk acara tersebut. Pertemuan sudah dihadiri dengan baik, kami membeli bir dingin, malam bisa dimulai.

Sabtu adalah hari keempat dari tur kami dan, seperti biasa, hari ketika program berlangsung di pertemuan skuter. Kami menggunakan pagi hari untuk mengutak-atik skuter dan dengan tenang memperbaiki masalah-masalah kecil yang kami dapatkan dalam perjalanan keluar. Setelah makan siang di bawah sinar matahari, di air mancur pasar kecil bersejarah, kami pergi ke pertemuan. Tentu saja, acara ini berlangsung sepanjang hari. Stan dealer dan display klub didirikan di sekitar konter terbuka. Kami dari SIP Scootershop juga memiliki stan dan memamerkan produk terbaru kami dan mengobrol dengan banyak pengunjung. Ada pertunjukan khusus, balapan lambat, band dan stand uji performa. Sore yang menyenangkan dan biasa saja – akhirnya bisa dilakukan lagi!

Perjalanan pulang sudah dekat, hari ini adalah hari Minggu, hari kelima tur. Kami mengucapkan selamat tinggal kepada teman-teman Prancis kami, yang sekali lagi kami dapat merasakan keramahan mereka yang unik. Kami mulai menuju perbukitan Provence. Lekukan-lekukan panjang dengan pemandangan fenomenal melalui ladang lavender yang luas dan berbunga. Kemudian gunung-gunung menjadi lebih tinggi lagi. Bagian terakhir sebelum tujuan akhir kami, Briancon di Pegunungan Alpen Prancis. Kami berkendara melewati celah, Col d’Izoard, di ketinggian 2.400 m di atas permukaan laut. Luar biasanya, jalanannya sempurna di ketinggian ini. Aspal baru, pemandangan yang menakjubkan, dan sinar matahari. Etape terindah dalam Tour sejauh ini dan baru saja dilalui oleh Tour de France. Kami memasuki Briancon. Di sebuah bundaran, tak jauh dari hotel, bayangan bir dingin membuat saya kehilangan konsentrasi. Dalam gerakan yang sangat tidak terkoordinasi, pertama-tama saya mengoper gigi dan kemudian dengan panik mengacaukan urutan kopling, tuas persneling, dan gas. Sebuah tabrakan singkat dan saya langsung tahu bahwa girboks saya mati. 19:30, suku cadang berikutnya berjarak empat jam perjalanan, sekali jalan. Selamat malam ..

Tahap kedua dari belakang, hari keenam, mengarah melalui Italia ke Danau Lugano. Hari saya dimulai dengan panggilan telepon tanpa henti ke perwakilan Prancis dari klub mobil saya. Malam sebelum kami membahas semua opsi dan menjadi jelas: bahkan jika saya mendapatkan gearbox dan dapat mengubahnya di tempat, kami akan sibuk dengan itu sepanjang hari dan hanya dapat memulai pada tahap panjang menjelang malam. Saya meminta grup untuk melanjutkan dan menyerahkan nasib saya ke tangan siswa bahasa asing yang bosan di hotline kerusakan. Singkat cerita: menjelang malam saya masih duduk di Briancon. Foto-foto pertama Danau Lugano muncul di grup Whatsapp perusahaan perjalanan kami. Anak-anak baru saja keluar dari air di bawah sinar matahari, memegang Spritz sedingin es di tangan mereka. Hanya saya yang memiliki pegunungan sebagai latar belakang di sini. Sementara itu, saya diberitahu bahwa tidak ada mobil sewaan dalam radius 100 km dan koneksi kereta api dari kota sudah penuh. Jika tidak, klub mobil saya mengucapkan semoga beruntung. Pacar saya segera menjemput saya dengan minibus kami. Kami tiba di rumah pukul 5 pagi. Kami belajar banyak tentang Swiss. Misalnya, Anda tidak bisa mendapatkan sketsa di sebagian besar penyeberangan perbatasan setelah jam 8 malam dan semua pom bensin tutup pada malam hari.

Hari terakhir tur dimulai untuk saya pada pukul 2 siang, di rumah di tempat tidur saya sendiri. Tentu saja, kelompok tur telah berada di jalan untuk waktu yang lama. Satu lintasan Alpen terakhir di Swiss. Hamparan Lechtal yang indah dan Arlberg Pass, yang mengarah ke Austria dan dengan demikian melewati negara kelima dalam tur. Sayangnya, ada juga yang rusak. Alex secara spontan membutuhkan tukang las. Kelompok ini beruntung. Di balik sebuah pintu di jalan tol terdapat kawasan industri dengan garasi. Mekanik pertama sangat antusias dengan skuter Vespa dan membantu. Setelah sekitar 30 menit, perjalanan dapat dilanjutkan. Rombongan mencapai Landsberg pada sore hari.

Tur SIP 2021 kembali menjadi pengalaman yang luar biasa. Meskipun cuaca tidak berpihak pada kami di awal dan untuk pertama kalinya saya tidak bisa menyelesaikan tur. Yang tersisa adalah kesan perjalanan melalui Pegunungan Alpen Tinggi Swiss dan Prancis. Ladang lavender di Provence dan kota-kota kecil di tengah-tengah kebun anggur. Hal terbaik dari tur ini: tujuannya adalah pertemuan skuter.
30 tahun yang lalu saya tidak bisa hadir pada pertemuan pertama di Mormoiron. Sekarang saya mendapat kehormatan untuk mengenal pertemuan tersebut dan pemandangan Prancis, saya tahu apa yang saya lewatkan. Lari yang terorganisir dengan baik dan menyenangkan. Skuter yang indah dan tidak biasa. Tur ke daerah ini selalu menjadi impian. Secara keseluruhan, salah satu pertemuan paling menarik di Eropa. Yang paling penting adalah orang-orangnya: terbuka, ramah, dan menarik. Mereka berdetak seperti yang kami lakukan ketika kami memutuskan saat itu untuk menggabungkan gaya hidup kami dengan skuter. Saya tidak sabar menunggu reuni.