Tag: Rekor

GORI Elaborazioni – rekor dunia Vespa dari tahun 1967 | Blog Pemandangan Klasik Vespa & Lambretta

Posted on November 18, 2023

Giancarlo Gori menembus angka 150 km/jam pada tahun 1967

Ahli tuning dari Florence dan Vespa 90SS-nya

Giancarlo Gori pertama kali mengenal skuter pada tahun 1958, saat ia dan ayahnya, Vasco, mengelola sebuah bengkel di Lungarno Cellini di Florence. Bersama-sama mereka mengutak-atik Lambretta 175TV dan segera menyadari bahwa mesin skuter ini dapat disetel dengan mudah.

Mereka meyakinkan banyak pelanggan mereka untuk menukar sepeda motor lama mereka dengan Lambretta yang telah di-upgrade dan memicu ledakan penyetelan yang nyata di Florence. Para mekanik yang tertarik, teman baik, dan penggemar setia secara teratur bertemu di bengkel Gori untuk bekerja sama dan berbincang-bincang. Giancarlo segera mendirikan sebuah komunitas konspirasi, “Scuderia Gori”, yang logonya masih ada sampai sekarang.

Tentu saja, hal ini menarik perhatian para peniru dan tak lama kemudian mereka pun bertemu di jalan raya A1 saat fajar di hari Minggu, tepat di luar gerbang ibukota Tuscan. Lintasannya sepanjang empat kilometer dan selain sesekali didatangi oleh polisi setempat, balapan berlangsung tanpa insiden atau kecelakaan yang berarti. Tak lama kemudian, banyak penggemar tuning dan anak-anak yang antusias berbaris di lintasan untuk menyemangati tim mereka.

Dengan pengalaman yang ia peroleh, Giancarlo Gori merealisasikan proyek lain pada tahun 1965: ia menyetel Lambretta 175 Series III miliknya menjadi mesin monster yang mampu melesat hingga 170 km/jam di atas aspal di kiblat olahraga motor “Autodromo di Monza”.

Dengan merosotnya merek Innocenti, Giancarlo Gori harus berpikir ulang dan semakin mengabdikan dirinya untuk Vespa. Dia menjual tuning kit untuk frame kecil 50 cc, kemudian beralih ke 75 cc dan mengutak-atik Vespa 125 Primavera di waktu luangnya. Namun ketika Vespa 90SS hadir di pasaran, ia langsung jatuh cinta pada pandangan pertama dan Giancarlo Gori pun melakukan penyempurnaan untuk skuter ini.

Sementara itu, “Scuderia Gori” juga telah beralih ke Vespa secara keseluruhan. Para pembalapnya secara teratur berkompetisi di Giro d’Italia dan balapan skuter lainnya di Eropa. Gori menyetel 90SS hingga mencapai kecepatan 120 km/jam dan tidak jarang ia menjadi orang pertama yang melihat bendera kotak-kotak hitam-putih.

pada tahun 1967, ia akhirnya membawa kegemaran tuning ke tingkat yang lebih ekstrem dengan membangun kembali 90SS-nya, yang sudah melampaui batas, dan mengikutsertakan motor tersebut dalam “Week of Records” di Bandara Elvington, Inggris. Mobil ini mampu menembus 150 km/jam di seperempat mil dan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 7,6 detik.

Setelah itu, mobil ini menjadi sedikit lebih tenang di sekitar Giancarlo Gori dan “Scuderia Gori”. Baru setelah 50 tahun kemudian, pada tahun 2011, ia menghidupkan kembali mereknya dan hari ini menjual suku cadang, jok, dan lainnya di bawah label “Gori Elaborazioni”.

Vespa 90SS yang legendaris telah menjadi koleksi pribadinya selama bertahun-tahun, tetapi sekarang dijual. Pihak yang berminat dapat menghubungi Giancarlo Gori secara langsung melalui beranda untuk mengajukan penawaran.

Data Vespa 90SS:

  • Tahun pembuatan 1966, basis V50
  • rekor tahun 1967: 151.936 km/jam pada seperempat mil
  • 0-100 km/jam dalam 7,6 detik
  • Berat kendaraan: 54 Kg.
  • silinder 92ccm
  • sekitar 15,6 hp pada 9700 rpm
  • Kompresi 11:1
  • karburator Dellorto 22,5

document.removeEventListener('DOMContentLoaded', loadFacebookPixel) }

…

Upaya rekor dunia: Vespa menarik pesawat | Blog Pemandangan Klasik Vespa & Lambretta

Posted on November 13, 2023

Günter Schachermayr berhasil melakukannya lagi! Pengendara stunt rider Vespa pemberani dari Austria ini secara rutin mencetak rekor. Di atas air, di darat, dan di udara. Dia telah berkendara secara vertikal menuruni cerobong asap dan menyelesaikan lompatan bungee dengan Vespanya. Pada tanggal 20 Maret, ia mengendarai pesawat terbang. Pesawat Cessna tersebut memiliki berat lebih dari satu ton dan harus ditarik setidaknya sejauh 99 meter di lapangan terbang Gschwandt dengan Vespa yang hanya mengendarai roda belakang. Apakah Günter Schachermayr berhasil melakukan tugas ini? Akankah ada entri lain dalam “Guinness Book of Records” dengan namanya? Agar Anda tidak mengunyah kuku Anda dengan antisipasi: Ya! Dia berhasil.

Upaya pertama dengan Vespa gagal

Pada pukul tujuh pagi, Günter Schachermayr mengambil garis start. Di bawah pengawasan instruktur penerbangan Heinz Breuer, pria yang sudah berkeluarga dan berusia 44 tahun ini mengenakan sabuk pengaman khusus dan mengikatkan tali serat Teufelberg sepanjang tujuh meter. Pertama-tama ia harus menggerakkan pesawat dengan tenaganya sendiri, lalu melompat ke atas Vespa roda tunggalnya dan menariknya ke garis finis sambil menyeimbangkan diri di roda belakang. Untung saja punggung dan tulang belakangnya dalam kondisi prima dalam beberapa tahun terakhir, karena aksi ini membutuhkan banyak kekuatan. Lima percobaan pertama gagal… saraf semua orang yang terlibat teregang hingga ke titik puncak, begitu juga dengan tali seratnya.

Persiapan sedang berjalan lancar.

Pada percobaan keenam, Günter akhirnya menemukan posisi optimal di atas Vespanya dan berhasil mencapai jarak 80, 90, 100… 125 meter yang luar biasa! Pengukuran yang tepat oleh GPS mengonfirmasi rekor dunia yang luar biasa dari pria Austria ini. Satu lagi kesuksesan besar dalam daftar panjang pencapaian luar biasa. “Evel Knievel” dari Steyr sekarang dapat dengan percaya diri menyebut dirinya “Vespa Superman Of The Word”. Tidak lama lagi, mungkin tidak akan ada seorang pun di planet ini yang bisa melakukan aksi serupa dengan Vespa tanpa roda depan. Namun, ketika Günter membutuhkan Roda depan roda depan – SIP Scootershop memiliki banyak roda depan.

Kami sangat penasaran untuk melihat petualangan apa yang akan dilakukan Günter selanjutnya. Mengenalnya, tidak ada ide yang terlalu berani. Bagaimana jika mendaki Gunung Everest? Atau mungkin dia akan membiarkan Elon Musk menerbangkannya ke luar angkasa dengan Vespa dan berkunjung ke stasiun luar angkasa ISS? Kami akan terus mengabari Anda. Sementara itu, Anda bisa menonton video aksi heroik terbarunya atau mengunjungi Beranda Günter sekarang. Semoga Anda mendapatkan sensasi yang menyenangkan.

document.removeEventListener('DOMContentLoaded', loadFacebookPixel) }

…

Rekor dunia: 27 aksi di atas dua Vespa | Blog Pemandangan Klasik Vespa & Lambretta

Posted on November 13, 2023

Günter Schachermayr, 44 tahun, asal Austria, tidak pernah berhenti membuat kami takjub. Beberapa minggu yang lalu ia menarik pesawat Cessna, dengan seluruh badannya dan di atas roda belakang Vespa, sejauh 125 meter di atas lapangan terbang Gschwandt. Tentu saja, pencapaian fenomenal ini adalah sebuah Laporan yang layak untuk dilaporkan. Tidak lama setelah kami mencerna sensasi luar biasa ini, Günter kembali ke jalan lagi, benar-benar melepaskannya di lintasan balap Formula 1 Red Bull Ring di Spielberg.

Penunggang Vespa yang memukau para penontonnya

Sebanyak 10.700 penonton menahan napas selama sebelas menit dan 14 detik. Itulah waktu yang dibutuhkan Günter Schachermayr untuk melakukan total 27 aksi akrobatik yang mempertaruhkan nyawa dan anggota tubuhnya dengan cara yang menantang maut. Meskipun pertunjukan dimulai dengan cukup ceria dengan “Daredevil dari Steyr” yang menampilkan helm tabrakan terbesar di dunia, trik-trik Günter menjadi lambang seni akrobatik yang tinggi di atas kendaraan roda dua dan sepeda dalam pertunjukan selanjutnya. Latihan senam yang luar biasa dengan dan di atas dua Vespa yang berbeda memuncak dengan “no handed wheelie”, diikuti oleh perjalanan bebas di atas motor klasik yang ikonik. Musik yang disetel dengan sempurna dan moderator yang ahli memberikan soundtrack yang sesuai.

“No handed wheelie” adalah disiplin tertinggi bagi pengendara akrobat di atas Vespa.

Tujuh tahun berlatih dengan Vespa

Atlet ekstrem yang telah membuat dunia terus memperhatikannya selama bertahun-tahun ini merasa seperti berada di surga skuter ketujuh setelah pertunjukan: “Begitu saya mengendarai Vespa saya, saya langsung merinding. Para penonton yang antusias mendorong saya untuk mencapai performa terbaik. Saya telah mempersiapkan momen bersejarah ini selama tujuh tahun. Sungguh perasaan yang luar biasa dan tak terlukiskan!” Namun, Vespa Rally 200 (8,3 hp) dan Vespa PK 112 (3,2 hp) juga harus menghadapi tuntutan yang hampir tidak dapat dipercaya di lintasan. Untuk final, Günter bahkan menyalakan serangkaian granat asap yang dipasang di Vespa-nya dan mengubah lintasan balap Formula 1 menjadi kuali penyihir yang berasap. Hal itu bisa dilakukan dengan sistem knalpot Sistem pembuangan dari SIP yang mungkin juga bisa dilakukan;)

Seluruh pertunjukan pada tanggal 08 Mei 2022 berjalan dengan lancar dan tanpa insiden yang perlu disebutkan. Tentu saja kami mengucapkan selamat kepada Günter dari lubuk hati kami yang paling dalam atas rekor dunia yang lebih jauh ini dan kami sudah tidak sabar menantikan kisah-kisah pemberani berikutnya yang akan dia berikan kepada kami. Dan tentu saja kami ingin merujuk Anda ke Beranda Günter dan merekomendasikan videonya, yang juga merupakan pengalaman musik yang nyata. Teruskan perjalananmu, Günter!

document.removeEventListener('DOMContentLoaded', loadFacebookPixel) }

…