Prakiraan cuaca tidak terlalu cerah sejak awal. Namun demikian, tujuh orang vespis pemberani berangkat ke selatan pada pukul delapan pagi di awal bulan September, bertekad untuk menerjang cuaca yang gelap. Tujuan hari itu adalah Danau Weissensee. Tujuan akhirnya adalah Cro-Vespa 2014 milik teman-teman kami dari Vespaclub Rijeka di Opatija.
Pertama kali kami harus meraih jubah tahan hujan adalah di Zillertal dan kami mendorong hujan di depan kami seperti bajak salju, karena setiap kali kami beristirahat untuk minum cappuccino, matahari yang cerah mengejar kami lagi dan semangat kami benar-benar menjadi lebih cerah. Ketika kami tiba di Danau Weissensee, kami memutuskan untuk melanjutkan perjalanan ke Villach karena, seperti setiap tahun, kami berada di jalan tanpa rencana bermalam dan kami berharap dapat menemukan lebih banyak tempat berteduh di sana. Hotel Goldenes Lamm menyambut kami dengan tangan terbuka dan setelah mandi yang menghangatkan tubuh, kami merayakannya dengan schnitzel dan ayam di tempat pembuatan bir setempat.
Keesokan paginya, setelah sarapan dan menikmati kopi terenak di dunia, kami menuju Wurzen Pass di Slovenia dan Vrsic Pass menuju Trieste di Italia, tempat kelahiran espresso. “Dipandu oleh Tunanetra”, kami menerima perjalanan selama beberapa jam di Trieste pada malam hari dan gerimis yang terus menerus dengan rasa humor dan mengikuti saran TripAdvisor menuju “Pizza Terbaik di Kota”. Mata banteng!
Hari mencium kota pesisir Friulian terjaga dan kami berangkat dengan penuh semangat Pakaian TUCANO URBANO – karena hujan turun. Awalnya diam-diam, kemudian deras. Kata-kata peringatan dari kelompok untuk menunggu dan melihat tidak terdengar. Seolah-olah kami berada di atas telur, kami meluncur di sepanjang jalan Slovenia yang sempit, membingungkan, dan dibangun dengan buruk menuju Buzet, di mana kami memanjakan diri dengan banyak pasta truffle. Saat cuaca cerah, jalan pesisir yang sebagian berada di tepi laut ini sangat menyenangkan untuk dilalui dengan Vespa. Sisa perjalanan menuju Opatija, tentu saja, juga tidak kering. Seorang petugas bea cukai Kroasia yang agak lalai, yang mungkin sudah membuka tutup botol Slibowitz, menunjukkan jalan saat kami mengira kami telah kehilangannya. Jadi kami semakin lega ketika akhirnya sampai di Bellevue Hotel, yang sudah kami pesan melalui telepon di Buzet, basah kuyup dan kedinginan, dan langsung check-in ke area kesehatan dan sauna di sana.
Langit tidak kunjung terang, namun penghibur solo hotel memainkan organ Hammond-nya dan menghibur kami serta sekitar 1000 tahun kehidupan yang terbagi di berbagai sudut sofa. Di luar tetap gelap dan basah. Kami mengunjungi pesta penyambutan Cro-Vespa dari Vespa Club Rijeka dan, karena peti kami tetap bebas dari kotoran sepanjang perjalanan, akhirnya tiba saatnya untuk melakukan perbaikan. Sebuah gigi telah terlepas dari cincin kopling salah satu kotak. Jadi kami melepas kopling lama, memasang yang baru, membuka mesin, mengeluarkan gigi, menutup mesin, memasukkan oli roda gigi, menendangnya dua kali dan boom!
Bahkan pemeriksaan cuaca berulang kali melalui aplikasi cuaca tidak menjanjikan perbaikan situasi dan kami memutuskan untuk meninggalkan bagian pesisir pantai Laut Adriatik yang cerah dan melaju kembali di sepanjang autostrada Italia melewati Trieste ke Lago di Garda. Dalam perjalanan, saat gas berhenti, terjadi kesalahan kecil yang entah apa yang terjadi, tetapi pengendara dan tunggangannya dapat mengendalikan situasi dengan baik. Kopling, biarkan meluncur, ganti piston, tendang dua kali, boom! Ditambah cappuccino terbaik dari Autogrill dan para penonton ahli. Di Garda, matahari dan kehangatan musim panas telah menunggu kami dan tidak membiarkan kami lepas dari pandangan mereka selama dua hari.
Perjalanan pulang sudah diputuskan sebelum kami berangkat dan, seperti tahun sebelumnya, kami menikmati lembah Sarntal yang indah dan Penser Joch. Setelah Sterzing dan Innsbruck, kami mengambil jalan memutar singkat melalui Lembah Leutasch yang indah, melalui Garmisch-Partenkirchen dan dari Peiting kembali ke B17 menuju Landsberg am Lech.
Lembab, basah, indah, pasti tidak pernah membosankan dan tentu saja tak terlupakan.
Menuju pelet dengan terburu-buru,
Christian dari SIP Scootershop
Terima kasih kepada TUCANO URBANO, tanpamu kami tidak akan memiliki sayap air!
Saya (Ralf) telah menikmati persahabatan dengan Vespafreunde Straubing selama bertahun-tahun.
Itulah mengapa saya tidak melewatkan kesempatan untuk bergabung dengan teman saya, Uwe, dalam perjalanan sejauh 400 km menuju peringatan 10 tahun Vespafreunde Straubing.
Kami memulai perjalanan pagi-pagi sekali dengan cuaca yang indah dari Taunus ke Gäuboden hingga Mitterfels. Suhu satu digit tidak bisa menghentikan kami. Semuanya kering sampai Nuremberg, namun kemudian hujan besar turun. Kami mengendarai 180 km terakhir menuju perkemahan pemuda distrik di Mittelfels dengan perlengkapan hujan.
Vespafriends dari Straubing menyambut kami dengan ramah dan berjabat tangan, sehingga perjalanan ke Straubing terasa berharga hanya karena alasan itu.
Seperti biasa, orang-orang Straubing menjaga kesehatan fisik kami dengan baik. Ada kopi, kue, dan bahkan barbekyu dengan ayam dan schnitzel. Jadi kami pertama-tama menguatkan diri kami sendiri dari tawaran kue dan pai buatan sendiri.
Setelah pagi yang hujan, aplikasi cuaca benar. Hari menjadi kering dan parade sepanjang 60 kilometer yang direncanakan pada pukul 14.00 dimulai pada pukul 14.45.
Parade ini dipimpin oleh sebuah Vespa PK 50S, yang kemudian berpindah tangan sebagai hadiah utama dalam undian. Hampir 50 Vespa melintasi Gäuboden dan sepanjang Sungai Donau. Setelah satu setengah jam yang menyenangkan, semua orang tiba kembali di Mitterfels dengan semangat yang baik dan tanpa kecelakaan. Obrolan ringan pun dilakukan dan persahabatan pun terjalin. Seorang penghibur solo dengan gitarnya menyediakan hiburan untuk bernyanyi dan bersenang-senang.
Acara puncak pertama datang pada sore hari: berkat dukungan sponsor yang luar biasa dari SIP, toko skuter di Mallersdorf dan Toko Vespa di Landshut, Straubingers dapat mengundi banyak hadiah kecil dan besar, hingga dan termasuk Vespa PK 50S, yang sebelumnya memimpin Corso!
Kami juga menerima beberapa tiket undian dengan pembelian voucher makanan dan penuh dengan kegembiraan.
Banyak hadiah yang berpindah tangan dan kemudian tiba saatnya pengundian untuk hadiah utama.
Nomor tiket dari hadiah utama dibacakan dan tidak ada yang maju ke depan.
Gumaman pun terdengar di antara para peserta dan sebuah tiket baru pun diundi.
Dan hal itu terjadi sebagaimana mestinya. Teman Vespa saya, Uwe, menatap saya dan berkata, “Itu nomor Anda!”
Saya melompat ke depan untuk mengambil hadiah utama saya dengan senyum lebar dan tepuk tangan meriah!
Pada malam harinya, band “Die Tazmanischen Teufel” bermain dan menciptakan suasana yang menyenangkan. Ada banyak tawa, tarian dan perayaan. Dan acara yang luar biasa pun berakhir.
Kami tidak akan melupakan hari ini dengan cepat. Bukan hanya karena Vespa yang kami menangkan. Karena kami selalu senang menjadi tamu dari teman-teman Vespa Straubing!
Saya mengambil hadiah dari Tom (ketua pertama Vespafreunde Straubing) 2 minggu kemudian di bawah sinar matahari yang luar biasa dengan sebuah trailer mobil.
Ralf dan Uwe dari Vespians Taunus berharap dapat bertemu dengan Anda lagi segera!
Tur SIP telah menjadi sebuah tradisi, sebuah acara penting dalam kalender tim SIP yang selalu dinanti-nantikan oleh semua orang. Setiap tahun, rute baru dibuat, tujuan baru ditemukan dan rute terindah untuk tur skuter dijelajahi. Dan ini telah berlangsung sejak tahun 1996….
Tur ini selalu tanpa jaring atau alas ganda: tidak ada kendaraan pengawal, koper, tenda, peralatan, dan suku cadang yang didistribusikan di antara Vespa dan mereka disatukan di suatu tempat di sisi jalan. Dan ya: sebenarnya, selalu ada saja yang terjadi…
Setiap perjalanan ini menuliskan kisah-kisah tak terlupakannya sendiri dan menyatukan para peserta dari tim SIP menjadi satu kesatuan yang baru. Kami hanya dapat merekomendasikan untuk ditiru oleh semua orang, yang dibutuhkan hanyalah 1 x teman baik, beberapa hari waktu, tujuan, dan Vespa tua. Petualangan menunggu di depan pintu Anda. Dalam minggu-minggu musim dingin yang suram, yang tidak menjadi lebih cerah karena penguncian dan pembatasan Corona, kami suka menonton banyak video perjalanan SIP kami dan memimpikan diri kami sendiri. Karena kita dapat menggunakan sedikit optimisme dan antisipasi saat ini, kami telah mengumpulkan yang terbaik dari perjalanan darat SIP terakhir untuk Anda di sini:
tahun 1991 merupakan tahun yang menarik: Ilmuwan komputer Inggris, Tim Berners-Lee, dari pusat penelitian nuklir Swiss, CERN, mempublikasikan situs web pertama dan dengan demikian meluncurkan World Wide Web. Ötzi ditemukan di Pegunungan Alpen Tyrolean Selatan. Pakta Warsawa dibubarkan dan, siapa yang tidak ingat, sistem multi-partai diperkenalkan di Seychelles. Semuanya diiringi di Jerman dengan lagu nomor satu dari Scorpions: “Wind of Change”.
Saya sendiri telah membeli skuter Vespa pertama saya setahun sebelumnya dan memutuskan pada akhir musim panas bahwa saya akan memotong rambut saya dan menjadi “anak skuter” sekarang. Subkultur anak muda dari GB yang tidak seterkenal beberapa pengaruh Amerika pada saat itu, tetapi mulai mendapatkan pengikut. Orang-orang dengan skuter berpotongan, celana jins Domestos, jaket bomber dan kepala botak dengan rambut ikal di depan dahi mereka seratus kali lebih keren daripada semua budaya anak muda Amerika. Pusat dari adegan ini adalah “lari” yang berlangsung di seluruh Jerman.
pada tahun 1991, budaya ini menjadi populer tidak hanya di Jerman dan saya tidak sabar untuk mengunjungi acara lari dengan skuter saya. Sekitar 1500 km dari tempat tinggal saya saat itu, di selatan Prancis, sebuah klub skuter mengadakan pertemuan pertamanya. Lebih tepatnya, di tenggara Prancis, di antara Pegunungan Alpen dan Côte d’Azur, di kota kecil Mormoiron.
“Scooter Club du Sud Est” yang dipimpin oleh presiden mereka, Henri, masih ada. Beruntung, karena mereka telah berteman dengan Alex, Ralf dan SIP Scootershop selama lebih dari dua dekade. Mereka juga masih aktif dan menyelenggarakan sebuah acara pada tahun 2021 untuk memperingati 30 tahun pertemuan tersebut. Acara ini merupakan acara penting dalam kalender Prancis. Alasan yang cukup bagi kami untuk melakukan tur tahunan ke Prancis untuk mengunjungi teman-teman kami.
Perhatian sapi-sapi! Bukan hanya hujan yang menuntut konsentrasi penuh kami pada etape pertama.
Mulai dalam cuaca buruk
Kami selalu menantikan setiap tur, tetapi kesempatan untuk bertemu dengan teman-teman kami dari Scooter Club du Sud Est adalah sesuatu yang istimewa. Dalam pemandangan seperti mimpi di bawah sinar matahari Prancis selatan, dikombinasikan dengan rute yang 80% melewati daerah Alpen tertinggi dan terindah. Melewati Eiger, Mont Blanc dan Danau Jenewa.
Sayangnya, cuaca mengacaukan rencana di awal. Banyak hujan yang diperkirakan akan turun selama perjalanan. Pada hari pertama kami berangkat dengan santai. Dalam perjalanan menuju Pegunungan Alpen, semuanya tetap kering. Namun, pada etape pertama kami hanya bersepeda di jalanan basah dan gerimis yang intensitasnya bervariasi. Kami harus membatalkan etape kedua karena kami akan terjebak dalam badai petir di ketinggian 2.400 m di atas permukaan laut. Tiba di Grindelwald, Swiss, pada malam hari, meskipun hujan dan awan, sangat terbayarkan. Pegunungan Eiger, Mönch dan Jungfrau yang ikonik mengelilingi kota dengan latar belakang yang megah. Dari kamar hotel, suara aliran sungai pegunungan yang tak terhitung jumlahnya yang terjun ratusan meter ke dalam bisa terdengar dari segala arah. Bagi saya sebagai orang yang tinggal di dataran rendah/penduduk kota besar, bahkan setelah empat tahun tinggal di Bavaria, ini adalah pengalaman yang membuat saya merinding.
Pada pagi hari kedua, dengan cepat menjadi jelas bahwa kami tidak akan melepas perlengkapan hujan kami sepanjang hari. Etape ini melewati pegunungan tinggi Swiss dan melewati Danau Jenewa. Sayangnya, kabut, hujan dan awan sangat tebal sehingga kami tidak bisa melihat pegunungan, dan hanya bisa menebaknya. Yang bisa dilihat dari Danau Jenewa hanyalah bagian sebesar kolam bebek di kota tetangga saya. Keseruan terbesar adalah ketika saya mengalami kerusakan di terowongan jalan tol dua jalur sepanjang tujuh kilometer tanpa bahu jalan. Mimpi buruk dari setiap tur skuter. Saya telah menyambungkan kabel pada kunci kontak skuter saya terlalu cepat sesaat sebelum berangkat. Getaran menyebabkan sambungan terputus sekitar 500 m setelah memasuki terowongan. Perbaikan dilakukan dengan sangat cepat sementara truk-truk melintas dengan jarak setengah meter dan kecepatan sekitar 90 km/jam. Saat skuter berjalan kembali, kami mendapat kunjungan dari polisi Swiss. Jalur kanan sekarang berwarna merah dan kami mendapat pengawalan dengan lampu biru di jalur kami sendiri. Untungnya bagi kami, para petugas sangat ramah. Namun demikian, itu adalah pengalaman yang tidak ingin saya ulangi.
Cuaca yang lebih baik akhirnya. Sukacita ini tidak bisa lebih besar lagi.
Kedatangan di bawah sinar matahari
Di hari ketiga, matahari akhirnya bersinar. Kami mulai dari Grenoble untuk etape pendek sekitar 200 km menuju tujuan kami di Mormoiron, dekat Avignon. Kami bersepeda melewati kaki-kaki pegunungan Alpen. Gunung yang mudah membentang di bawah langit biru. Makan siang di sebuah desa kecil di Prancis. Konser jangkrik di setiap waktu istirahat. Perlahan-lahan tur menjadi seperti yang kami bayangkan. Sore hari kami akhirnya tiba di lokasi lari. Letaknya di sebuah danau pemandian. Penyelenggara telah menyiapkan sebuah bar terbuka yang besar dan sebuah panggung. Puncaknya adalah lantai dansa besar yang terbuat dari laminasi, juga di luar ruangan, dan ditata khusus untuk acara tersebut. Pertemuan sudah dihadiri dengan baik, kami membeli bir dingin, malam bisa dimulai.
Sabtu adalah hari keempat dari tur kami dan, seperti biasa, hari ketika program berlangsung di pertemuan skuter. Kami menggunakan pagi hari untuk mengutak-atik skuter dan dengan tenang memperbaiki masalah-masalah kecil yang kami dapatkan dalam perjalanan keluar. Setelah makan siang di bawah sinar matahari, di air mancur pasar kecil bersejarah, kami pergi ke pertemuan. Tentu saja, acara ini berlangsung sepanjang hari. Stan dealer dan display klub didirikan di sekitar konter terbuka. Kami dari SIP Scootershop juga memiliki stan dan memamerkan produk terbaru kami dan mengobrol dengan banyak pengunjung. Ada pertunjukan khusus, balapan lambat, band dan stand uji performa. Sore yang menyenangkan dan biasa saja – akhirnya bisa dilakukan lagi!
Seorang tamu dengan teman baik
Perbukitan, ladang penuh warna
Perjalanan pulang sudah dekat, hari ini adalah hari Minggu, hari kelima tur. Kami mengucapkan selamat tinggal kepada teman-teman Prancis kami, yang sekali lagi kami dapat merasakan keramahan mereka yang unik. Kami mulai menuju perbukitan Provence. Lekukan-lekukan panjang dengan pemandangan fenomenal melalui ladang lavender yang luas dan berbunga. Kemudian gunung-gunung menjadi lebih tinggi lagi. Bagian terakhir sebelum tujuan akhir kami, Briancon di Pegunungan Alpen Prancis. Kami berkendara melewati celah, Col d’Izoard, di ketinggian 2.400 m di atas permukaan laut. Luar biasanya, jalanannya sempurna di ketinggian ini. Aspal baru, pemandangan yang menakjubkan, dan sinar matahari. Etape terindah dalam Tour sejauh ini dan baru saja dilalui oleh Tour de France. Kami memasuki Briancon. Di sebuah bundaran, tak jauh dari hotel, bayangan bir dingin membuat saya kehilangan konsentrasi. Dalam gerakan yang sangat tidak terkoordinasi, pertama-tama saya mengoper gigi dan kemudian dengan panik mengacaukan urutan kopling, tuas persneling, dan gas. Sebuah tabrakan singkat dan saya langsung tahu bahwa girboks saya mati. 19:30, suku cadang berikutnya berjarak empat jam perjalanan, sekali jalan. Selamat malam ..
Tahap kedua dari belakang, hari keenam, mengarah melalui Italia ke Danau Lugano. Hari saya dimulai dengan panggilan telepon tanpa henti ke perwakilan Prancis dari klub mobil saya. Malam sebelum kami membahas semua opsi dan menjadi jelas: bahkan jika saya mendapatkan gearbox dan dapat mengubahnya di tempat, kami akan sibuk dengan itu sepanjang hari dan hanya dapat memulai pada tahap panjang menjelang malam. Saya meminta grup untuk melanjutkan dan menyerahkan nasib saya ke tangan siswa bahasa asing yang bosan di hotline kerusakan. Singkat cerita: menjelang malam saya masih duduk di Briancon. Foto-foto pertama Danau Lugano muncul di grup Whatsapp perusahaan perjalanan kami. Anak-anak baru saja keluar dari air di bawah sinar matahari, memegang Spritz sedingin es di tangan mereka. Hanya saya yang memiliki pegunungan sebagai latar belakang di sini. Sementara itu, saya diberitahu bahwa tidak ada mobil sewaan dalam radius 100 km dan koneksi kereta api dari kota sudah penuh. Jika tidak, klub mobil saya mengucapkan semoga beruntung. Pacar saya segera menjemput saya dengan minibus kami. Kami tiba di rumah pukul 5 pagi. Kami belajar banyak tentang Swiss. Misalnya, Anda tidak bisa mendapatkan sketsa di sebagian besar penyeberangan perbatasan setelah jam 8 malam dan semua pom bensin tutup pada malam hari.
Perjalanan melintasi Provence: sebuah pesta untuk semua indera
Pengembalian bebas masalah berkat mesin las
Hari terakhir tur dimulai untuk saya pada pukul 2 siang, di rumah di tempat tidur saya sendiri. Tentu saja, kelompok tur telah berada di jalan untuk waktu yang lama. Satu lintasan Alpen terakhir di Swiss. Hamparan Lechtal yang indah dan Arlberg Pass, yang mengarah ke Austria dan dengan demikian melewati negara kelima dalam tur. Sayangnya, ada juga yang rusak. Alex secara spontan membutuhkan tukang las. Kelompok ini beruntung. Di balik sebuah pintu di jalan tol terdapat kawasan industri dengan garasi. Mekanik pertama sangat antusias dengan skuter Vespa dan membantu. Setelah sekitar 30 menit, perjalanan dapat dilanjutkan. Rombongan mencapai Landsberg pada sore hari.
Tur SIP 2021 kembali menjadi pengalaman yang luar biasa. Meskipun cuaca tidak berpihak pada kami di awal dan untuk pertama kalinya saya tidak bisa menyelesaikan tur. Yang tersisa adalah kesan perjalanan melalui Pegunungan Alpen Tinggi Swiss dan Prancis. Ladang lavender di Provence dan kota-kota kecil di tengah-tengah kebun anggur. Hal terbaik dari tur ini: tujuannya adalah pertemuan skuter. 30 tahun yang lalu saya tidak bisa hadir pada pertemuan pertama di Mormoiron. Sekarang saya mendapat kehormatan untuk mengenal pertemuan tersebut dan pemandangan Prancis, saya tahu apa yang saya lewatkan. Lari yang terorganisir dengan baik dan menyenangkan. Skuter yang indah dan tidak biasa. Tur ke daerah ini selalu menjadi impian. Secara keseluruhan, salah satu pertemuan paling menarik di Eropa. Yang paling penting adalah orang-orangnya: terbuka, ramah, dan menarik. Mereka berdetak seperti yang kami lakukan ketika kami memutuskan saat itu untuk menggabungkan gaya hidup kami dengan skuter. Saya tidak sabar menunggu reuni.
Ketika Gianluca memutuskan untuk mengundang saya ke “Hivernale des Millevaches”, saya menerimanya dengan sangat cepat tanpa berpikir panjang. Setelah melihat banyak laporan tentang pertemuan gila ini, saya menyadari bahwa itu tidak menyenangkan! Tapi janji tetaplah janji…
Pertama, saya memesan sarung tangan pegangan/stang dan pelindung kaki dari angin dan cuaca dari SIP Scootershop. Dua aksesoris yang diperlukan jika Anda berencana untuk berkendara di daerah dingin. Pelindung tangan mudah dipasang dan sangat praktis. Bersama dengan sarung tangan musim dingin yang bagus, perlindungannya sempurna. Penutup kaki adalah aksesori yang bagus karena melindungi kaki, tungkai, dan bagian depan tubuh! Saya sangat menyukainya sejak perjalanan ini!
Setelah itu, tiba saatnya untuk memikirkan skuter saya: Saya memberikan Rally saya baterai baru dan dua ban musim dingin karena teman saya mengatakan kepada saya bahwa tidak mungkin untuk berkendara di salju dengan ban biasa. Saya terlalu takut kedinginan, jadi saya pergi ke toko olahraga untuk membeli sepatu, celana panjang, dan jaket hangat!
Kami pun berangkat dengan Vespa
Bangun pagi-pagi sekali untuk menjemput Gianluca di rumah. Dia terlihat seperti seorang astronot! Untungnya jaraknya tidak terlalu jauh untuk menjemput anggota ketiga dari Klub Skuter Sudest. Kemudian kami mengendarai tiga Vespa andal kami (SIP Vape, Malossi 210 dan Sip Road 3.0) sejauh 390 kilometer dan berhenti di Denis, seorang teman di pegunungan. Etape pertama tidaklah mudah, karena kami menghadapi kabut tebal selama 50 kilometer terakhir. Mustahil untuk melihat lebih dari satu meter. Mengemudi berkat garis putih di tengah jalan memang gila, tapi itu baru permulaan. Kami tiba terlambat dua jam. Untungnya Denis telah menunggu kami dengan anggur yang enak dan pizza hangat. Kami menikmati malam pertama di rumah yang hangat ini.
Pada hari Sabtu pagi kami berangkat untuk melanjutkan perjalanan, dengan sebuah kejutan: salju! Dengan dua kaki kami menopang diri kami agar stabil dan setelah menempuh jarak 190 kilometer, kami tiba di acara mitos “Millevaches”!
Lebih dari 3.000 orang, semua jenis sepeda motor, juga semua jenis orang dari seluruh Eropa! Saatnya mendirikan tenda dalam cuaca yang sangat dingin – tidak sama dengan melakukannya di dekat pantai, tetapi puncaknya adalah keesokan paginya ketika kami terbangun dengan suhu -12 derajat. Kantong tidur saya membeku karena nafas saya di dekat mulut saya dan seluruh atap tenda benar-benar tertutup es. Saya belum pernah melihat hal seperti itu dalam hidup saya.
Setelah minum kopi yang enak, tibalah waktunya untuk menyalakan Vespa kami dan ternyata lebih mudah daripada motor di dekat kami! Kami mengucapkan selamat tinggal pada teman kami, Denis, dan berkendara sejauh 514 km kembali ke Mormoiron. Total 1.094 kilometer dalam tiga hari dalam kondisi yang sulit! Itu adalah perjalanan musim dingin yang sangat istimewa dan saya bangga bisa melakukannya!
Terima kasih Gianluca atas motivasinya!
Jika Anda memutuskan untuk bergabung, jangan lupa bahwa ini bukanlah hal yang mudah. 🙂
Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) menyatukan para penggemar sepeda motor dan skuter dari seluruh dunia yang menyukai kendaraan klasik dan antik untuk menggalang dana dan kesadaran bagi penelitian kanker prostat dan kesehatan mental pria.
Distinguished Gentleman’s Ride didirikan di Sydney, Australia pada tahun 2012 oleh Mark Hawwa. Inspirasi untuk acara ini datang dari gambar Don Draper dari serial televisi Mad Men, di mana ia terlihat mengenakan setelan jas yang bagus dan mengendarai motor klasik. Mark memiliki ide bahwa perjalanan bertema dapat menjadi cara yang efektif untuk mengubah stereotip negatif tentang pria yang mengendarai sepeda motor, sekaligus menyatukan berbagai kelompok penggemar roda dua. Meskipun ini adalah aksi untuk kesehatan pria, para wanita juga dipersilakan dan banyak yang hadir dalam acara tersebut.
Menurut pernyataannya sendiri, DGR telah mengumpulkan donasi sebesar 37,5 juta dolar AS dengan 340.000 peserta di 121 kota di seluruh dunia sejak pertama kali diadakan.
SIP Scootershop menyumbangkan hadiah untuk undian
Di ibu kota Baden-Württemberg, banyak donasi terkumpul pada tanggal 21 Mei 2023. Pada hari yang indah dan cerah, 378 peserta, termasuk banyak pengendara skuter, mencetak rekor baru: 21.575 Euro terkumpul untuk Movember Foundation. Jumlah tersebut lebih banyak 5.500 Euro dari tahun lalu.
Sejak tahun 2016, Movember telah menjadi mitra amal resmi Distinguished Gentleman’s Ride. Mereka bekerja sama untuk mencapai tujuan yang sederhana: menyatukan orang-orang dan meningkatkan kondisi kesehatan pria. Dana yang dikumpulkan oleh DGR membantu memajukan upaya Movember. Hal ini berfokus pada dua tantangan paling serius yang dihadapi pria di seluruh dunia: Kanker Prostat dan Kesehatan Mental.
SIP Scootershop menyumbangkan beberapa hadiah untuk undian dan Martin A. dan Maria R. sangat senang dengan hadiah tersebut. Pembawa acara Alexander Minx mengucapkan terima kasih atas dukungan kami dan kami akan dengan senang hati berpartisipasi lagi tahun depan.
